迈克尔·里查德森自1974年在通用汽车开始从事汽车行业，在当时的萨吉诺转向器分部作学徒。经过一系列的操作实践以后，包括对熟练工种、工厂、产品及制造工程的监督，他于1990年被任命为半轴生产线的主管工程师。1991年，由于德尔福操纵系统分部开始对日本丰田公司出口动力传动系统产品，里查德森在东京开设了分部办公室。

1992年，里查德森被任命为转向产品的主管工程师。在此期间，他推出了“MAGNASTEER?磁力可变助力转向系统”并申请了专利。他还发明了对客户样机的快速反应方法，并由于对零部件市场的调整与反扩散获得了“通用汽车总裁委员会奖”。

1995年，里查德森被任命为位于法国巴黎的工程、生产控制及物流事务区域总监。1999年，他回到美国，成为液压助力转向及QUADRASTEER四轮转向技术总工程师。2001年，他被任命为德尔福操纵系统分部工程总监。2004年，里查德森获“德尔福发明家名人堂”奖。

2006年，里查德森被任命为亚太区域总监，迁往中国上海办公。在此期间，为了准备Nexteer的全球销售活动，所有的区域公司都与德尔福汽车分离开来。他带领团队修建了四个新的生产点、五个客户服务中心及一个自主区域总部。

2009年，迈里查德森回到美国，成为负责转向业务范围事务的副总裁。这个时期的发展重点成为电子助力转向技术(EPS)。2010年，拥有广泛客户群的Nexteer汽车的商业订单幸运地创下历史新高。

2011年，里查德森出任Nexteer中国分部首席运营官，同时继续负责业务范围及全球工程事务。目前，他担任着高级副总裁、首席技术官及中国分部主席的职务。

里查德森生长于密歇根州米德兰市，他拥有凯特林大学工程专业学士学位及中密歇根大学工商管理硕士学位。里查德森是一位专业工程师、注册质量工程师及热动工程师。他是“凯特林领导奖”获得者，并拥有诸多知识产权。